Помимо Транскаспийского коридора регион активно развивает грузоперевозки по его западной сухопутной ветке.
На ММПК «Бронка» завершилась перевалка проектного груза весом более 340 тонн. Рекордсменом стал реактор, прибывший из Италии для производителя минеральных удобрений ПАО «Акрон». Также вместе с реактором прибыл 133 тонный стриппер.
Груз был выгружен с судна Janis при помощи двух мобильных кранов Liebherr LHM800 грузоподъемностью 302 тонны каждый и затем помещён на 32-осный железнодорожный транспортёр цепного типа грузоподъёмностью 480 тонн. Длина реактора составила 46 метров. Радиус кривизны железнодорожных путей ММПК «Бронка», который составляет 350 метров, позволил осуществить транспортировку груза по железной дороге.
Помимо Транскаспийского коридора регион активно развивает грузоперевозки по его западной сухопутной ветке.
Махачкалинский морпорт перевалит более 2 млн тонн нефти из Казахстана в 2025 году и экспортирует до 300 тыс. тонн дизеля и бензина в другие страны.
Показатели морского сообщения в 2024 году продолжали показывать положительную динамику.
Экспорт данного минерального удобрения из Батумского морского порта по Транскаспийскому международному транспортному маршруту осуществляется впервые.