В абсолютном выражении прирост объема погрузки на суда составил более 3,26 млн тонн.
Генический и Скадовский морские порты нуждаются в модернизации, в частности, инвестиции будут вложены в строительство зерновых терминалов. Об этом сообщил ТАСС губернатор Владимир Сальдо.
Он провел встречу с руководителем Федерального агентства речного и морского транспорта Андреем Тарасенко для оценки возможностей Генического морского торгового порта.
Вывоз херсонской сельскохозяйственной продукции играет огромную роль в экономике региона. Подходящие морские ворота есть в Геническе и Скадовске, но им нужна модернизация. Будем вкладывать инвестиции в строительство зерновых терминалов в Геническом и Скадовском морских портах, а также в общее обновление портовой инфраструктуры, — Рассказал он. Сумма, которую выделят на строительство, пока не разглашается.
Владимир Сальдо подчеркнул, что цель состоит в повышении уровня продовольственной мобильности региона за счет экспортного потенциала сельскохозяйственной продукции.
В абсолютном выражении прирост объема погрузки на суда составил более 3,26 млн тонн.
Сооружение возводят для защиты от угольной пыли акватории и расположенного вблизи порта поселка Токи.
В Объемы отгрузки угля по Тихоокеанской железной дороге за январь — июнь 2026 года выросли в три раза по сравнению с шестью месяцами 2025 года и на 7,4% превысили результаты за весь 2025 год. Об этом рассказал руководитель департамента аналитики по сегменту в области угольной и торфяной промышленности РЭА Минэнерго РФ Алексей Рогожин.
Новый инфраструктурный объект обеспечит бесперебойный прием составов и надежную доставку груза на территорию портового комплекса.