Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
Транспортная группа FESCO отмечает 30-летие работы регулярного линейного сервиса FESCO Korea Express (FKXP), который связывает порты Дальнего Востока России с Республикой Корея, сообщает пресс-служба судоходной компании.
Линия начала работу 6 июля 1991 года под названием Korea Soviet Direct Line. Проект был реализован благодаря совместным усилиям FESCO и Hyundai Merchant Marine. В период с 1991 по 1996 годы KSDL являлась единственным линейным сервисом, соединяющим корейский полуостров с Дальним Востоком России.
В 2005 – 2008 годах FESCO начала активно развивать интермодальные перевозки в контейнерах по Транссибирской железнодорожной магистрали, что стало дополнительным импульсом в развитии линии. В 2019 году сервис получил новое название — FESCO Korea Express. В настоящее время в рамках сервиса осуществляются судозаходы в порты Восточный и Владивосток, а также в южнокорейский Пусан.
«Сервисом еженедельно доставляется порядка 1 500 TEU грузов. FESCO Korea Express является примером долгосрочного партнерства FESCO и Hyundai Merchant Marine. Наши компании разделяют принципы высоких стандартов в бизнесе, приверженность качеству и безопасности перевозок, благодаря чему долгие годы сохраняют безупречную репутацию на рынке морских перевозок», — отметил директор филиала ООО «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» в г. Владивосток Леонид Шляхтуров.
Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
В навигацию 2023 года по внутренним водным путям бассейна было перевезено более 13,5 миллионов тонн различных грузов и более двух миллионов пассажиров.
Начальная цена контракта составляет 660 млн рублей.
Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.