Об этом сообщил ТАСС генеральный директор АО «Омский речной порт» Алексей Василенко.
Курсанты профильных вузов из Благовещенска, Новосибирска и Омска впервые проходят плавательную практику в Волжском пароходстве: уже сейчас 25 мотористов-рулевых осваивают профессию в составе действующих экипажей. Всего в 2024 году Волжское пароходство планирует принять на своих судах около 600 начинающих специалистов.
Волжское пароходство расширяет границы сотрудничества с профильными образовательными учреждениями. Теперь наработать плавательный ценз в одной из крупнейших судоходных компаний страны и сделать первые шаги в карьере моряка или речника смогут курсанты из Новосибирского командного речного училища имени С.И. Дежнева, Амурского филиала Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского (г. Благовещенск) и Омского института водного транспорта.
Для нас рост количества практикантов из тех учебных заведений, с которыми раньше компания не взаимодействовала, — признак большого доверия к нам как к одному из основных отраслевых работодателей. И мы уверены, что мы его полностью оправдаем. Благодаря нашим экипажам только за последние 3 года около 1 500 будущих моряков и речников сделали первые шаги в профессии, кто-то из них сейчас уже стал нашим сотрудником и учит курсантов флотскому делу, кто-то ждет окончания учебы, чтобы начать процесс трудоустройства к нам. Мы создаем все условия для начинающих специалистов, поэтому нас выбирают снова. И это главный показатель нашей работы, — рассказала Анастасия Царская, директор по работе с персоналом Волжского пароходства.

С начала 2024 года на борт теплоходов компании поднялись 502 курсанта: 400 из них имеют опыт прохождения практики и трудоустроены в штат в должности моториста-рулевого, судового повара, судового электрика, вахтенного матроса, вахтенного моториста или третьего помощника капитана, 102 человека отправились в рейс впервые.
Экипаж очень дружный и общительный, наши отношения сложились наилучшим образом с самого первого дня, поэтому время, проведенное на судне, было только в радость. От практики остались исключительно положительные впечатления: я многому научился, наставник всегда был рядом, поддерживал и помогал, кормили очень вкусно, я даже не думал, что так может быть на судне. Если честно, даже не хотелось уезжать. Я бы с удовольствием остался на борту, всего за месяц очень привык к теплоходу и экипажу. Надеюсь, еще встретимся, — рассказал курсант Амурского филиала Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского Сергей Зверев, практикант т/х «Капитан Юров».
Благодаря сотрудничеству компании с профильными учебными заведениями 80% позиций рядового состава закрываются курсантами, при этом 30% из них при ежегодном выборе места практики возвращаются в Волжское пароходство. Лидерами по количеству студентов, направленных на суда компании в 2024 году, стали: Волгоградский техникум водного транспорта, Волжский государственный университет водного транспорта, Городецкий Губернский колледж, Нижегородское речное училище, Сибирский государственный университет водного транспорта.
Волжское пароходство не только обеспечивает курсантов плавательной практикой, но и привлекает к участию в корпоративных мероприятиях и спецпроектах. Например, в марте 2024 года три студентки Городецкого Губернского колледжа были приглашены на конкурс профессионального мастерства судовых поваров Волжского пароходства, в апреле курсанты нижегородских образовательных учреждений приняли участие в открытии навигации на Верхней Волге и молодежной навигации, с июня по август будущие флотские специалисты выполняют задания онлайн-марафона «Будни на судне» и ведут блоги для уникального проекта о практикантах «Алло, мам!», второй сезон которого стартует уже этой осенью. Также в этом году планируется открытие двух брендированных аудиторий: в Академии водного транспорта РУТ (МИИТ) и Волгоградском техникуме водного транспорта.
Об этом сообщил ТАСС генеральный директор АО «Омский речной порт» Алексей Василенко.
Специалисты ААНИИ подготовили оперативный обзор ледовой обстановки на трассе Северного морского пути.
Работы выполнялись силами аварийно-спасательной и водолазной групп Северного филиал.
Экипажу спасательного судна Приморского филиала Морспасслужбы удалось оперативно взять крупнотоннажный балкер на буксир.