Среди них — потерянные более века назад кораблей идентифицированы суда Японии, Норвегии, Франции, Великобритании, Португалии и Италии.
Представители компании «ПромМаш Тест Инжиниринг» приняли участие во II Форуме «Арктика – Регионы», который прошел 8-9 августа в Архангельске и собрал свыше тысячи делегатов из более чем 40 регионов России.
Это событие стало местом встречи губернаторов арктических регионов, представителей крупных российских компаний, научных и образовательных учреждений, а также лидеров в сфере судоремонта, судоходства, морской логистики и других отраслей.
Форум, организованный при поддержке Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики и Правительства Архангельской области, стал важной площадкой для обсуждения стратегических вопросов федерального значения. В течение двух дней делегаты принимали участие в более чем 20 деловых мероприятиях, включая стратегические сессии и круглые столы. Темы обсуждений включали развитие судоходства и морской логистики по Северному морскому пути, строительство и ремонт арктического флота, модернизацию портовой инфраструктуры и кадровое обеспечение.
Представители компании «ПромМаш Тест Инжиниринг» активно участвовали в тематических сессиях, делясь опытом и обсуждая перспективы развития арктических регионов.
Одним из направлений работы нашей компании является сертификация продукции в российском Морском регистре судоходства и Речном регистре, что делает ее важным игроком в обеспечении безопасности и надежности морского транспорта. Недавно мы расширили спектр своих услуг в этой сфере, дополнив область признания в регистрах и подтвердив квалификацию наших инженеров. Закупка нового испытательного оборудования позволила компании увеличить возможности по испытаниям продукции, – отметила Гульнара Сиразетдинова, заместитель генерального директора «ПромМаш Тест Инжиниринг».
Испытательная лаборатория компании, созданная на базе Северо-Западного разрешительного центра, проводит комплексные огневые испытания изделий и материалов на токсичность, дымообразование, гидравлику, огнестойкость и воспламеняемость. Расположенная вблизи к Финскому заливу, лаборатория проводит большой объем испытаний, связанных с судоходством. Уникальность центра заключается в широком перечне испытаний изделий и материалов для судов: от рукавов высокого давления до электрооборудования, оборудования автоматизации и судовых механизмов. Сертификаты Морского и Речного регистров, выдаваемые по результатам испытаний, подтверждают соответствие продукции требованиям безопасности как национальных, так и международных стандартов.
В рамках Форума состоялась экскурсия на Архангельский ЦБК, где делегатам представили новые инвестиционные проекты по расширению текущих мощностей предприятия. Учитывая наш опыт в сопровождении строительства и вводе промышленных объектов в эксплуатацию, мы видим огромный потенциал для участия в этих проектах. Компания готова предложить свою комплексную поддержку на всех этапах реализации этих инициатив, – подчеркнула Гульнара Сиразетдинова.
«ПромМаш Тест Инжиниринг» занимается разработкой и адаптацией разрешительных документов на поставляемое технологическое оборудование в соответствии с нормами российского законодательства. Компания сопровождает постановку объектов на учет в надзорных органах и обеспечивает комплексный подход к задачам ввода в эксплуатацию. Это делает «ПромМаш Тест Инжиниринг» надежным партнером как для конечных заказчиков, так и для проектных институтов и строительно-монтажных организаций.
Участие «ПромМаш Тест Инжиниринг» в форуме стало важным шагом в укреплении позиций на рынке и развитии профессиональных связей. Обсуждения с коллегами актуальных вопросов судоходства и морской логистики на форуме способствовали развитию новых идей и подходов, которые помогут компании еще лучше соответствовать современным требованиям отрасли.
Среди них — потерянные более века назад кораблей идентифицированы суда Японии, Норвегии, Франции, Великобритании, Португалии и Италии.
Российскую делегацию возглавил руководитель направления по международному сотрудничеству Арктического и антарктического научно-исследовательского института Максим Татаркин.
В настоящий момент корабль проходит ходовые испытания.
Основу грузопотока на этом направлении формирует продукция российской лесопромышленной отрасли, которая доставляется для различных производств Южной Кореи.