Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис попросил президента РФ Владимира Путина о поэтапном переносе перевалки угля из центра Мурманска на западный берег Кольского залива на фоне завершения строительства в этом году порта «Лавна». Об этом он сказал на встрече с президентом.
Как пишет ТАСС, он отметил, что перевалка угля неизбежно сопряжена с пылью в городе и беспокоит людей.
С учетом того, что «Лавна» в этом году будет доделана, я бы просил вашей поддержки на поэтапный перевод перевалки угля на западный берег Кольского залива, — сказал он президенту.
В настоящее время уголь переваливается в Мурманским морским торговым портом, расположенном в черте города. По мнению Андрея Чибиса, уголь в этом порту следует заменить другими, более безопасными типами грузов.
Как следует из материалов, подготовленных к встрече, перегрузка угля в порту Мурманска осуществляется со времен СССР и до сих пор выполняется открытым грейферным способом. Мурманский морской торговый порт использует технологии, направленные на снижение негативных экологических последствий перегрузки, но это лишь снижает эффект и не дает полного исключения попадания угольной пыли в жилые дома, расстояние до ближайших составляет всего порядка 180 м.
Перенос перевалки угля в течение трех-пяти лет на строящийся на западном берегу Кольского залива порт «Лавна» — якорный проект Мурманского транспортного узла, на котором перевалка будет осуществляться полностью закрытым способом, позволит исключить влияние угольной пыли на жилые дома. Терминал находится в завершающей стадии строительства и будет запущен в работу до конца 2024 года.
Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.