С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
На заводе ОСК «Красное Сормово» активно строят пассажирские лайнеры проекта 00840 «Карелия». Сейчас на головном судне завершают корпусные работы, устанавливают электрослесарное оборудование и прокладывают трубы. Также идёт погрузка оборудования и обустройство помещений для пассажиров.
Как отмечает пресс-служба завода, головное судно заложили 28 апреля 2023 года, второе — 26 мая 2023-го, а третье — 22 июня 2023-го. Первое судно начнёт навигацию в 2025 году, ещё два — в 2026-м.
Заказчиком круизных судов «Карелия» выступает компания «ВодоходЪ», а строительство ведётся при поддержке Правительства РФ в рамках программы по обновлению речного флота.

Лайнер представляет собой стальное самоходное судно с двумя поворотными винторулевыми колонками. У него вертикальный форштевень и транцевая кормовая оконечность, избыточный надводный борт, развитая четырёхъярусная надстройка и носовое расположение рулевой рубки. Машинное отделение находится в кормовой части.
Теплоходы «Карелия» продолжат линию отечественного пассажирского судостроения и будут соответствовать лучшим мировым круизным судам. В отличие от теплохода «Мустай Карим», они будут более компактными и смогут ходить даже по неглубоким рекам. Это расширит сферу их применения: суда можно будет использовать на Балтийском и Белом, Каспийском и Чёрном морях, а также на реках центральной части России.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.