о делается для того, чтобы рынки Африки, Латинской Америки, Юго-восточной Азии становились ближе и дешевле для небольших экспортеров.
Белоруссия задействует 14 российских портов для экспорта своих товаров на фоне изменения логистики и переориентации грузов в условиях санкций. Об этом сообщила ТАСС на пресс-конференции замначальника службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности управления Белорусской железной дороги Ирина Каплевская.
Наши потоки были переориентированы на другие направления, для реализации этой задачи была создана нормативно-правовая база, которая обеспечила перевозку внешнеторговых грузов железнодорожным транспортом, приоритетно через припортовую инфраструктуру РФ. Принятые меры позволили задействовать для перевозки наших экспортных грузов 14 российских портов, — подчеркнула Ирина Каплевская.
Она напомнила, что Белоруссия и Россия в 2023 году подписали соглашение о модернизации участков инфраструктуры в направлении портов северо-запада России, завершение этих работ запланировано на 2026 год.
По ее словам, БЖД провела важную работу в части получения тарифных преференций от железнодорожных администраций стран, на которые были переориентированы грузовые перевозки, в том числе России. «Я могу отметить, что тарифные преференции, данные в первую очередь Российской Федерацией, они пролонгированы были и на 2024 год. Соответствующие тарифные преференции были установлены и железнодорожными администрациями Казахстана, и Туркменистана, и Узбекистана», — сказала она.
Благодаря сотрудничеству с железными дорогами России, Китая, Казахстана, Ирана, Азербайджана, Туркменистана сформирован новый транспортно-логистический каркас перевозок белорусского экспорта в рамках маршрутов Восток-Запад и Север-Юг», — добавила Каплевская. Она сообщила, что в 2024 году белорусские грузы экспортируются по железной дороге в более чем 90 стран мира. «По сравнению с прошлым годом добавились такие страны, как Сенегал, Перу, Мали, Уругвай и Эфиопия, — отметила она.
о делается для того, чтобы рынки Африки, Латинской Америки, Юго-восточной Азии становились ближе и дешевле для небольших экспортеров.
Об этом сообщает Ассоциация морских торговых портов.
Ограничения в логистике снижают конкурентоспособность поставок из России
В следующем году порт планирует увеличить грузооборот до 8,5 млн тонн.