Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
В морском порту Холмск идут работы по изготовлению подъемно-переходного моста через переправу. Работы проводятся в рамках реконструкции причала № 1 в Южной Гавани и берегового сооружения автомобильно-железнодорожного паромного сообщения «Ванино-Холмск».
Реконструкция существенно улучшит пассажирское и транспортное паромное сообщение Сахалина с материковой частью страны. Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация» без остановки сообщения, отмечает пресс-служба Росморречфлота.
По информации АМП Сахалина, Курил и Камчатки, в настоящее время в морском порту Холмск смонтирована подъемная балка подъемно-переходного моста, ведётся укрупнительная сборка главных балок. Дальнейшие работы предусматривают монтаж в проектное положение, установку продольных и поперечных связей и устройство мостового полотна.
Реконструкция проводится в два этапа, в рамках которых обновят паромные причалы №1, №3 и №4, подъемно-переходные мосты, проведут дноуглубительные работы, обустроят железнодорожные пути и коммуникации, а также проведут благоустройство.
Конструкция подъемно-переходного моста для причала № 4 состоит из двух пролетных строений: длиной 27 м и морского – 33 м. Для причала №1 подъемно-переходной мост состоит из одного пролета длиной 42 м. Проезжая часть подъемно-переходного моста предусматривает пропуск двух железнодорожных составов, а также автомобильного транспорта.
Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 170,6 млн т (-6%), а объем перевалки наливных грузов — 184,7 млн т (-3,9%).
Максимальные технические мощности порта позволяют обрабатывать до 886 вагонов в сутки, что говорит о наличии резерва пропускной способности.
За пять месяцев 2025 года также наблюдается рост выгруженных вагонов по отношению к 2024 году.