В Волжском бассейне уже формируется программа комплексного развития единой геостратегической территории «Великий Волжский путь».
С 1 июля в Арктике вступил в силу запрет на использование тяжелого топлива (HFO) судами. Это плотное и недорогое топливо широко применяется в судоходстве, особенно на нефтеналивных и газовых танкерах.
Однако HFO, как отмечает портал Science XXI, оказывает значительное негативное воздействие на окружающую среду в Арктике, ускоряя процесс таяния снега и льда из-за выбросов сажи.
Экологи приветствуют этот запрет, но предупреждают, что его эффект будет ограничен из-за множества исключений. Большинство судов смогут продолжать использовать HFO до 2029 года благодаря лазейкам в правилах. Они позволяют эксплуатацию танкеров с защищёнными топливными баками и освобождают арктические страны от необходимости соблюдать запрет в своих водах.
Согласно данным Международного совета по экологически чистым перевозкам, около 74% судов продолжат использовать HFO до конца 2029 года.
В Волжском бассейне уже формируется программа комплексного развития единой геостратегической территории «Великий Волжский путь».
РФ предоставляет безопасные транспортные коридоры для международной логистики.
«Совкомфлот» опубликовала обобщенную консолидированную финансовую отчетность за год.
Для пассажирской линии могут использовать СПК «Метеор» с улучшенными характеристиками.