Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Сегодня, 25 июня на Балковском ССЗ прошла церемония спуска на воду головного гидрографического катера «Юрий Бабаев» проекта Е35.Г (стр. № 71).
В мероприятии приняли участие депутат госдумы Николай Панков, Заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» Вячеслав Рукша, генеральный директор ФГУП «Гидрографическое предприятие» Александр Бенгерт, генеральный директор ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» представители администрации региона.
Катер «Юрий Бабаев» был заложен 18 октября 2019 года.
Судно строится в рамках Федерального проекта «Развитие Северного морского пути» по программе Госкорпорации «Росатом» по строительству и модернизации гидрографического флота для ФГУП «Гидрографическое предприятие».
Программа предусматривает до 2024 года строительство 5 новых судов и модернизацию 3 действующих.
Достройка судна будет производиться до конца 2021 года. В настоящее время строится два таких судна. Прием в эксплуатацию ожидается в декабре 2021 года. Порт приписки – Архангельск.
| Основные характеристики гидрографического катера проекта Е35.Г: | |
| Длина | 33,5 м |
| Ширина | 8 м |
| Водоизмещение |
около 260 тонн
|
| Наибольшая скорость | 12 узлов |
| Экипаж | 7 чел. |
| Спецперсонал | 6 чел. |
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.