Накануне Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями сообщил, что правительство России актуализировало стратегию развития отечественной судостроительной промышленности до 2050 года.
Транспортная группа Fesco (« Fesco», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») увеличила на 24%, до 2 129 TEU, вместимость морской контейнерной линии Fesco Indian Line West (FIL—W) между Индией и Россией за счет ротации судов. Об этом сообщает пресс-служба Группы.
Для обслуживания линии Группа поставила контейнеровоз Fesco Askold вместимостью 1 080 TEU, сменивший судно меньшей вместимости. Также в рамках FIL—W продолжит работать контейнеровоз Fesco Ekaterina вместимостью 1 049 TEU.
Fesco Askold вышел в первый рейс из порта Нава-Шева 18 июня, далее судно отправилось в порт Мундра, где после выполнения всех погрузочных операций проследует через Суэцкий канал до Новороссийска — финальной точки маршрута.
Напомним, что линия Fesco Indian Line West была запущена в феврале 2023 года и работает по маршруту Новороссийск – Нава-Шева – Мундра – Новороссийск. Транзитное время из портов Индии в Россию составляет порядка 16 дней. Суда отправляются раз в две недели.
Помимо этого, FIL-W связана фидерными линиями с другими индийскими портами – Калькутта, Тутикорин, Ченнаи, а также с портами Джабаль-Али (ОАЭ), Чаттограм (Бангладеш), Карачи (Пакистан), Коломбо (Шри-Ланка). Трансшипмент грузов осуществляется в порту Мундра. Во всех указанных локациях у Fesco есть собственная агентская сеть.
Накануне Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями сообщил, что правительство России актуализировало стратегию развития отечественной судостроительной промышленности до 2050 года.
До 2036 года прогнозируется спрос на 130 судов.
Контейнеровоз Группы Sankt-Peterburg прибыл на терминал SP-ITC в Хошимине 2 мая.
С 14 мая откроются еще 2 маршрута — «Нижневартовск – Вампугол – Нижневартовск» и «Нижневартовск – Былино – Соснина – Нижневартовск».