Росморречфлот и ФГУП «Росморпорт» подтвердили заинтересованность в строительстве судов на судостроительных мощностях группы компаний «Ак Барс».
CMB.TECH и Damen подписали соглашение на поставку четырех водородных буксиров проекта ASD 2812 FF-H2.
Новые буксиры имеют тяговое усилие в 80 тонн и соответствуют самым строгим стандартам IMO Tier III и EU Stage V. Суда будут оснащены четырьмя высокоскоростными водородными двухтопливными двигателями, разработанными для минимизации выбросов углекислого газа.
На буксирах будут установлены модульные системы хранения сжатого водорода, обеспечивающие безопасное хранение на нижней палубе. Каждый буксир сможет перевозить до 16 баллонов с водородом, в которых хранится в общей сложности 736 кг топлива под давлением 350 бар.
Хотя эти буксиры в основном будут работать на водороде, при необходимости могут работать на традиционном топливе.
Ранее классификационное общество Lloyd’s Register представило CMB.TECH и Damen принципиальное одобрение (AiP) на двухтопливный водородный двигатель, который будет установлен на буксирах.
Damen и CMB.TECH ранее сотрудничали в разработке серии судов снабжения, работающих на водородных двухтопливных генераторных установках. Серию Damen строит для Windcat, дочерней компании CMB.TECH.
Росморречфлот и ФГУП «Росморпорт» подтвердили заинтересованность в строительстве судов на судостроительных мощностях группы компаний «Ак Барс».
Партнерство направлено на реализацию инженерных проектов, подготовку специалистов и создание высокотехнологичного оборудования, востребованного в энергетике и гражданском судостроении.
Контракт на поставку таких судов был подписан ГТЛК в рамках профильной программы льготного лизинга.
На судне запущены главные дизель-генераторы, проверено сопряжение интегрированной системы управления судном с системой управления ГДГ, завершены испытания системы водяного пожаротушения.