В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Президент России Владимир Путин поддержал предложение о необходимости обновления маломерного флота для Балтийского, Каспийского, Азово-Черноморского бассейнов. С соответствующей инициативой обратился руководитель рыболовецкого колхоза Калининградской области на встрече Президента с представителями агропромышленного комплекса в Ставропольском крае 5 марта.
Предприниматель отметил, что действующая программа инвестиционных квот, когда квоты на вылов рыбы выдаются под инвестиционные обязательства (строительство судов и перерабатывающих заводов) не подходит для небольших рыбных компаний, которые занимаются прибрежным рыболовством и добывают не такие высокодоходные объекты, как рыбаки Севера и Дальнего Востока. При этом прибрежное рыболовство имеет большое социальное и экономическое значение для регионов.
Для развития береговых фабрик необходимо развивать прибрежное рыболовство. Рыбаки на Балтийском, Каспийском, Азовском морях привозят свежую и охлажденную рыбу охлажденную на берег для переработки и очень нуждаются в обновлении флота. Мы ловим кильку — недорогую рыбу, конечно, хотим строится, и рыбаки, и мы уже разработали проекты по судостроению, и калининградские судоверфи готовы принимать заказы. Но без государственной поддержки мы не справимся, — отметил Сергей Лютаревич (РК «За Родину»).
По его словам, один рыбак, который работает в прибрежном рыболовстве, создает на берегу от 5 до 10 рабочих мест, а на шпротах — 15 рабочих мест. При этом сегодня средний возраст судов — 34 года. Речь идет о небольших (до 26 метров), но эффективных судах, способных добывать по 2-3 тыс. тонн.
«Квоты под киль» мы сделали прежде всего для северных морей и Дальнего Востока, потому что там основной объем, который вываливается у нас. Но это не значит, что не нужно обновлять флот в Каспийском бассейне, Балтийском, Черноморском. Все надо делать, — согласился Владимир Путин.
Президент отметил, что от рыбаков нужно предложение с конкретными параметрами, его проработают совместно Минсельхоз, Росрыболовство и Минпромторг России.
В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Глава «Росморречфлота» проинспектировал ход строительства многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса MPSV06M «Певек» и «Анадырь».
Судно построено по заказу ГТЛК.
Основным заводом по строительству грузовых судов в корпорации определена нижегородская производственная площадка — завод «Красное Сормово».