Запланирована модернизация и расширение морских портов Владивосток, Восточный, Находка, Ванино, Советская Гавань, Корсаков, Холмск, Певек, Беринговский, Провидения, Анадырь, Магадан и Петропавловск-Камчатский.
В Сочи четыре яхтенные марины с объемом инвестиций около 500 млрд рублей, возведение которых предусмотрено новым генеральным планом развития города до 2044 года, планируют построить с использованием механизма государственно-частного партнерства. Об этом ТАСС сообщила соавтор идеи развития водного туризма в России, вице-президент Ассоциации развития яхтенного туризма и марин Ольга Шебзухова.
В настоящее время ведется работа по двум направлениям. Выстраиваются взаимоотношения с органами государственной власти, институциональными структурами в лице крупнейших государственных корпораций и организаций финансового сектора, реализуются мероприятия по структурированию проектов для их реализации в формате государственно частного партнерства. И параллельно с этим ведется привлечение капитала частных инвесторов, — сказала Ольга Шебзухова.
Она отметила, что срок строительства объектов согласно разработанным проектам составляет пять-семь лет с выходом на возврат инвестиций в течение трех-четырех лет после завершения строительства.

Ранее первый заместитель главы города Светлана Калинина сообщала, что речь идет о реализации проектов «Южный риф», «Коста Марина», «Каньон Прохладный», «Водопадная» группы компаний «Альянс марин Девелопмент». По данным профильной компании, суммарный прогнозируемый объем инвестиций в строительство этих четырех марин составляет около 500 млрд рублей. За счет их взведения в Сочи будут созданы 1,3 тысяч мест стоянок для яхт. Сейчас в Сочи расположены три яхтенные марины, общая их вместительность достигает почти 400 мест для швартовки.
Запланирована модернизация и расширение морских портов Владивосток, Восточный, Находка, Ванино, Советская Гавань, Корсаков, Холмск, Певек, Беринговский, Провидения, Анадырь, Магадан и Петропавловск-Камчатский.
В ДФО работает 21 морской порт совокупной мощностью 413 млн тонн, на которые приходится около четверти всего грузооборота и почти 30% портовой перевалки грузов.
Также подписан меморандум о взаимопонимании между Морской коллегией РФ и Министерством строительства Вьетнама, курирующим транспортную отрасль.
Высокая доля крупнотоннажного флота — показатель возможностей «Малого порта» и эффективности производственных процессов «Портового Альянса».