Общий объем производства основных продуктов глубокой переработки практически не изменился и составил около 298,8 тысяч тонн против 299,6 тысяч тонн в 1 ПГ 2025 года.
Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев представил проекты развития рыбной отрасли на экспертной сессии «Развитие сельского хозяйства: достижения новой России и вызовы будущего» в рамках международной выставки-форума «Россия». Мероприятие организовано Экспертным советом партии «Единая Россия».
Уровень технологического суверенитета обеспечивается через обновление флота и постройку перерабатывающих заводов. Сегодня в первом этапе механизма инвестквот заказчикам сдано 21 судно из 105 запланированных, построено 25 заводов. В рамках второго этапа проводится отбор новых 26 заявок на постройку судов и заводов, также планируется построить 23 краболова и 3 логистических портовых комплекса по результатам инвестаукционов, — говорится в сообщении Телеграм-канала АСРФ.

Ввод новых мощностей обеспечивает технологическую и продовольственную безопасность страны, развитие потребительского рынка в современных мировых тенденциях, конкурентоспособность на международных рынках за счёт повышения объемов продукции глубокой переработки.
Отмечен рост поставок рыбной продукции на внутренний рынок. Ожидается, что по результатам подведения итогов 2023 года их объем превысит уровень 2022 года не менее, чем на 10%. Один из стимулов роста поставок на российский рынок – субсидирование ж/д доставки рыбной продукции с Дальнего Востока, в первую очередь — переработанной.
В числе значимых для отрасли направлений Алексей Осинцев также отметил возможность целевого обучения кадров для отрасли в результате инициированных АСРФ изменений в закон об образовании.
Общий объем производства основных продуктов глубокой переработки практически не изменился и составил около 298,8 тысяч тонн против 299,6 тысяч тонн в 1 ПГ 2025 года.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.