После завершения ремонта кран прошёл полное техническое освидетельствование.
Порт Бремерхафена — второй по объемам перевалки в ФРГ после гамбургского — не исключает задержек в работе терминалов из-за кризиса в Красном море, но пока влияние незначительное. Об этом корреспонденту ТАСС заявил представитель управляющей компании Bremenports.
По его словам, нападения повстанцев-хуситов привели к тому, что несколько судоходных компаний теперь избегают прохода через Красное море и меняют маршруты своего движения, что значительно удлиняет маршрут и, следовательно, время в пути.
В конечном счете, ситуация в Красном море позволяет предположить, что впоследствии возникнут задержки и на контейнерном терминале в Бремерхафене. То же самое, вероятно, относится и к автотерминалу в Бремерхафене. Однако, судя по тому, что мы наблюдали до сих пор, воздействие кризиса в Красном море как на контейнерный, так и на автомобильный терминал все еще незначительна, — сказал он. —
Порт Гамбурга ранее также не исключил задержек в работе терминалов.
После завершения ремонта кран прошёл полное техническое освидетельствование.
«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Это позволит принимать суда с осадкой до 9 м и получить статус глубоководного порта-убежища.
До конца 2027 года планируется оцифровать более 8,5 тысяч единиц оборудования всех предприятий Группы «Портовый Альянс».