В 2026 году маршрут «Метеора» Нижний Новгород — Казань — Сарапул впервые продлили до Перми.
«Совкомфлот» оценивает ситуацию и безопасность движения флота по Красному морю и не может спрогнозировать постоянную работу там. Об этом сообщили ТАСС в компании.
Опасность для мореплавания в районе Красного моря и Аденского залива существовала всегда. При ее обострении компанией производится оценка ситуации на предмет безопасности движения флота. Из-за эскалации военных действий в регионе на сегодняшний момент невозможно спрогнозировать, будет ли компания продолжать в нем постоянную работу, — заявил представитель «Совкомфлота».
В компании отметили, что отдельные текущие рейсы выполняются согласно действующему протоколу безопасности. «Совкомфлот» внимательно следит за развитием ситуации в Красном море и оценивает риски, не исключая использование альтернативных маршрутов в случае эскалации ситуации.
В компании добавили, что ситуация в Суэцком канале «повлияла на увеличение скорости доставки и удорожание стоимости транспортных издержек, в некоторых случаях ситуация сказалась на экономике ряда компаний», что в итоге оказывает влияние на скорость товарооборота и ведет к нарушению логистических цепочек. Особенно это касается контейнерных перевозок и товаров массового потребления.
В 2026 году маршрут «Метеора» Нижний Новгород — Казань — Сарапул впервые продлили до Перми.
Россия продолжает уделять внимание развитию грузовой навигации по Северному морскому пути.
Регионы Арктики настаивают на обеспечении ежегодной кампании транспортом и инфраструктурой.
Трафик коммерческих судов в Баб-эль-Мандебском проливе сократился на 56% за неделю после объявления йеменскими мятежниками-хуситами из движения «Ансар Аллах» эмбарго в отношении связанных с Саудовской Аравией судов.