Всего вплоть до 2029 года на развитие федерального проекта будет направлено более 200 млрд рублей.
Казахстанская компания «КазМунайГаз» и портовый и логистический оператор Объединенных Арабских Эмиратов, компания Abu Dhabi Ports Group подписали Соглашение о принципах по созданию судоремонтного и судостроительного предприятия в Казахстане. Об этом сообщил директор департамента транспортировки и логистики КМГ Ерболат Мендыбаев, передает пресс-служба предприятия.
На текущий момент мы создаем совместную рабочую группу и будем изучать существующие судоверфи в РК. Потом будем принимать решение по дальнейшему плану развития. В начале 2024 года рабочая группа будет выезжать в Актау и посещать существующие верфи, которые занимаются пока только ремонтом. После изучения станет понятно, что нужно для дальнейшего развития, чтобы построить уже не судоремонтное, а судостроительное предприятие. В Актау есть судоремонтные верфи, но объектов, которые могут построить танкер, паром или сухогруз, таких пока не существует, — рассказал Ерболат Мендыбаев.
По его словам, для перевозки нефти в Каспийском море требуются танкеры дедвейтом 12 тыс. Также для того, чтобы перевозить грузы в Иран и Азербайджан не хватает паромов и сухогрузов.
Всего вплоть до 2029 года на развитие федерального проекта будет направлено более 200 млрд рублей.
За четыре дня вокруг крупнейшей российской серии промысловых судов произошло сразу три события.
Это второй корабль в серии, строящейся на АСЗ по проекту 22800 «Каракурт» конструкторского бюро ОСК «Алмаз».
Проверены ключевые узлы: мачтовое устройство; электрооборудование; аппарельное устройство — при нагрузке 16,5 тонн.