В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Флот Морской спасательной службы пополнился многоцелевым буксиром «Сейвал» проекта UТ-722, сообщает пресс-служба ведомства. Буксир приобретен за внебюджетные средства учреждения, в том числе для расширения зоны деятельности Морспасслужбы в арктических районах России
Судно построено на судоверфях Галифакс (Канада), имеет ледовый класс IC, приписано к Северному филиалу Морской спасательной службы. В составе флота ведомства уже работают четыре судна этой серии – UT-722. Эта категория судов отличается работоспособностью и экономичностью. Буксиры многофункциональны и уже доказали свою профпригодность для аварийно-спасательной деятельности.
Судно предназначено для несения аварийно-спасательного дежурства, буксировки аварийных судов, ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, а также для оказания помощи терпящим бедствия судам и людям. Кроме того, благодаря своим характеристикам, буксир может выполнять задачи судна обеспечения. Часть оборудования специально установлено для борьбы с пожарами на морских и береговых объектах.
Многоцелевой буксир «Сейвал» оснащен системой динамического позиционирования DP-2. Район плавания у «Сейвала» неограниченный, дальность плавания 9 тысяч морских миль. Судно имеет буксирную лебедку с тяговым усилием 163 тонны.
Экипаж на судне уже сформирован. В ближайшее время буксир «Сейвал» будет включен в план аварийно-спасательного дежурства судов Морской спасательной службы в Северных морских районах Российской Федерации и приступит к привычным для спасательных судов задачам.
| Основные технические характеристики буксира «Сейвал» серии UT-722.: | |
| Длина, м | 75 |
| Ширина, м | 18 |
| Высота борта, м | 8 |
| Главный двигатель | 2 x 5369 кВт, Bergen, BVM-12 |
| Максимальная скорость хода, узл. | 15 |
| Автономность, сут. | 30 |
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.