Финская компания оспаривала ранее вынесенное решение арбитражного суда.
Как сообщает ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива», 17 мая на линию г. Николаевск-на-Амуре — п. Подгорное 17 мая вышел первый паром ЗАО «Николаевская-на-Амуре ремонтно-эксплуатационная база», который приступил к перевозкам людей и автотранспорта.
Жизненно важная паромная переправа заработала как только уровень воды в реке Амур спал после прохождения ледохода. Линия соединяет районный центр с автодорогой на другом берегу реки Амур, которая ведет до федеральной автотрассы Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре.
Этим паромом, кроме пассажиров, в Николаевск-на-Амуре на фурах доставляются продукты, стройматериалы, мебель и т.д. В прошлом 2020 году пандемия внесла свои коррективы. За прошлую навигацию количество перевозимых пассажиров по сравнению с 2019 годом снизилось на треть — с 6182 человек до 4714 человек. А вот объем перевезенного груза наоборот, увеличился почти в 2 раза, и составил — 41 тыс. тонн. В этом году эпидемиологическая обстановка улучшилась и паром востребован еще больше.
Расстояние от берега до берега составляет порядка 3-х миль и путь от Николаевска-на-Амуре до Подгорного и обратно паром проходит за полтора часа.
Открытие навигации в морском порту Николаевск-на-Амуре, расположенном в устье реки Амур (Хабаровский край) состоялось 13 мая.
Порт имеет сезонный характер работы, навигационный период длится с середины мая по середину ноября.
Финская компания оспаривала ранее вынесенное решение арбитражного суда.
На этом посту он сменил Михаила Першина.
Торги пройдут 15 мая 2024 года в 10:00.
На уровне региона компании могут получить займы на сумму от 5 до 50 млн рублей, по ставке от 1% до 5%.