Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
2 млн 210 тысяч тонн минеральных удобрений – такой грузооборот установлен через причал № 19 Мурманского балкерного терминала (входит в Национальную транспортную компанию) по итогам 2023 года. По сравнению с предыдущим годом рост объемов составил 210 000 тонн. Подобные показатели стали максимальными всю историю работы терминала.
С одной стороны, в этом результате сказался рост мирового рынка этой номенклатуры грузов. С другой, начатая реконструкция комплекса по перевалки минеральных удобрений нашего предприятия уже дает свои результаты, — отметил исполнительный директор Мурманского балкерного терминала НТК Евгений Гуляев.
2023 год стал знаковым и для других участков терминала. Так на участке погрузочно-разгрузочных работ «Железорудный концентрат» были обработаны рекордные 9 судов типа CapeSize общим закрытым по коносаментам весом 908 265 тонн железорудного концентрата. Не остался в стороне и участок погрузочно-разгрузочных работ «Апатит»: в июле 2023 комплекс достиг рекордного показателя по обработке подвижного состава — это 181 вагон груза минеральных удобрений в сутки.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.