В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Белоруссия сможет заместить выпавшие из-за санкций объемы портовой перевалки в Прибалтике и на Украине в портах России через один-два года. Об этом заявил белорусский посол в РФ Дмитрий Крутой.
У нас на пике 2019 года с использованием инфраструктуры Прибалтики и портов Украины было 18,8 млн тонн. То есть еще год-два и мы наш пиковый объем сможем заместить портовой инфраструктурой России, — сказал Дмитрий Крутой.
По словам дипломата, по итогам года объем перевалки белорусских экспортных грузов через 20 российских портов составит около 15 млн тонн.
Крутой отметил, что в сфере транспорта и логистики есть несколько инвестиционных программ, которые согласованы с российской стороной и планируются к реализации в течение двух-трех лет. Он сообщил, что президент Белоруссии Александр Лукашенко поручил подготовить сведения по этим программам к ближайшему заседанию Высшего госсовета Союзного государства.

Возможно, президенты их подпишут уже как плановое задание. Потому что инвестиционные деньги, инвестиционные ресурсы на это все выделены, — указал Дмитрий Крутой.
Как пишет ТАСС, дипломат сообщил, что Лукашенко также поручил обратить внимание на проект транспортного коридора Север — Юг, в котором белорусский лидер видит огромный потенциал.
«Там сегодня из стран ЕАЭС, конечно, основную роль играют Россия и Казахстан. Активно работает Азербайджан в рамках соглашения о зоне свободной торговли. Естественно, иранские партнеры будут подключены, — сказал посол. — Учитывая, что это фактически персональный проект президента России , об этом неоднократно говорилось, он считает, что мы должны активнее подключаться хотя бы к тем инвестиционным решениям, которые уже приняты».
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.