До конца 2027 года планируется оцифровать более 8,5 тысяч единиц оборудования всех предприятий Группы «Портовый Альянс».
Арбитражный суд Пермского края удовлетворил иск Генеральной прокуратуры РФ о признании недействительной сделки о внесении в уставный капитал ООО «Порт Пермь» имущества одноименного АО. Судом установлено, что сделка по увеличению уставного капитала предприятия за счет активов акционерного общества с аналогичным названием противоречит российскому гражданскому кодексу.
Как отмечает Ура.ру, в списке имущества значатся баржи и земельные участки.
Генпрокуратура РФ обратилась в суд с иском о применении последствий недействительности ничтожной сделки по передаче движимого и недвижимого имущества АО „Порт Пермь“ в уставный капитал ООО „Порт Пермь“. Придя к выводу, что незаконное отчуждение имущества стратегического предприятия противоречит основам правопорядка и нравственности, суд первой инстанции требования Генпрокуратуры удовлетворил в полном объеме, — сообщил Телеграм-канал арбитражного суда.

Сделка о внесении в уставный капитал ООО «Порт Пермь» имущества одноименного акционерного общества состоялась в 2014 году. Совершена она была в интересах заграничного бизнесмена Чарльза Батлера, который контролировал АО. Генпрокуратура РФ посчитала, что его контроль над предприятием не был осуществлен должным образом, что могло привести к возникновению угрозы обороне и безопасности страны. Надзорный орган через суд потребовал отменить сделку. Суд встал на сторону прокуратуры. В результате переданное имущество, в том числе, 8 барж, буксиры, теплоход и земельные участки, вернут в собственность АО «Порт Пермь».
До конца 2027 года планируется оцифровать более 8,5 тысяч единиц оборудования всех предприятий Группы «Портовый Альянс».
В условиях изменчивой конъюнктуры рынка, активной подготовке к зиме и продолжающейся стройки новых портовых мощностей порт сохраняет устойчивую положительную динамику.
Наибольший прирост грузооборота в августе показал Мурманский морской торговый порт, увеличив объемы отгрузки на суда сразу на 31% — до 829 тыс. тонн.
Форум объединяет представителей регуляторов, логистические компании и экспертов морской логистики из России и стран БРИКС.