Место под порт определят из перечня наиболее подходящих локаций на побережье Приморского края от Славянского залива до устья реки Туманная.
В целях создания логистического центра в международном морском порту Туркменбаши, а также создания грузовой базы на территории порта была разработана новая тарифная система. Таким образом, появляются новые возможности транспортировки зерновых культур из России через порт Туркменбаши, сообщает пресс-служба отдела «Внешнеэкономических связей и логистики» агентства Морских и речных путей Туркменистана.
В настоящее время на терминале сыпучих грузов Туркменбашинского порта имеется 14 силосов общей вместимостью 35 000 м3 для хранения различных зерновых культур, в том числе пшеницы, ячменя и кукурузы. Также благодаря современной автоматической конвейерной системе, установленной на данном терминале, в час может быть выгружено до 350 тонн зерна с судна непосредственно в вагоны/автомашины/склад.
Кроме того, на Каспийском море для судовладельцев, регулярно перевозящих зерно и другие грузы в морские порты Ирана, создается возможность забирать обратные грузы из порта Туркменбаши при возвращении в порты Российской Федерации. В настоящее время ведутся переговоры для удовлетворения интересов по отправке грузов из Кыргызстана, Таджикистана и Узбекистана в Россию и Европу с порта Туркменбаши. Таким образом планируется создание грузовой базы в Туркменбашинском порту. Следует отметить, что Перегрузочный склад Контейнерного терминала Туркменбашинского порта обладает всеми техническими возможностями для быстрой перегрузки больших объемов грузов с контейнеров в автомашины и вагоны и обратно. Кроме того, в порту Туркменбаши возможно размещение товаров под таможенным режимом, то есть в свободной зоне без уплаты каких-либо таможенных пошлин на срок до 3 лет.
Учитывая потенциал увеличения морских перевозок между морскими портами Ирана, экспортерам и экспедиторам также были предусмотрены ряд льгот. Учитывая что с начала года из Ирана в Туркменистан импортом и транзитным маршрутом въехало в среднем 85 тысяч Турецких и Иранских грузовых автомашин, данный новый морской коридор будет привлекателен для данных грузов. При этом планируется наладить фидерные морские перевозки между Иранскими портами и Туркменбаши.
Место под порт определят из перечня наиболее подходящих локаций на побережье Приморского края от Славянского залива до устья реки Туманная.
Проект «Торгово-логистический маршрут Средняя Волга – Каспий – Персидский залив» входит в рамки реализации МТК Север – Юг.
К настоящему времени на Таврической набережной погружено уже 98% трубосвай — это 897 штук.
Общий тоннаж 22 судов типа Panamax, которые обработали в порту ранее, составил 1 041 964 тонны.