Пшеница проходит проверку в испытательных лабораториях Новороссийского филиала на качество и безопасность в соответствии с требованиями стран-импортеров.
11 декабря порт Беринговский прекратил прием и отправку судов до весны будущего года — Последнее грузовое судно покинуло ее в конце прошлой недели. Распоряжение об окончании навигации подписал капитан Анадырского морского порта, к которому относится самая южная гавань округа.
Навигация в порту Беринговский продолжалась более полугода, начавшись 17 мая. Первым судном, которое доставило груз, стал танкер «Гермес» с нефтепродуктами на борту, сообщает ИА «Чукотка».
Экспортную угольную навигацию открыл балкер «Адмирал Шмидт», который стал под загрузку через неделю после открытия порта. Это же судно закрыло навигацию в Беринговском. В пятницу, 8 декабря, сухогруз покинул порт с 90 тыс. тонн угля на борту. Сейчас он направляется в Находку для оформления груза на экспорт, а затем отвезет его в Китай.
Ранее, 16 ноября навигацию завершил морской порт Певек. С 17 ноября была прекращена сезонная навигация в столице округа, а также в населенных пунктах Провидения и Эгвекинота.
Пшеница проходит проверку в испытательных лабораториях Новороссийского филиала на качество и безопасность в соответствии с требованиями стран-импортеров.
Несмотря на санкционное давление, номенклатура грузов не меняется, а показатели объемов перевалки экспортных и импортных грузов остаются на прежнем уровне.
Основной поток грузов между Азербайджаном и Астраханской областью приходится на железнодорожные перевозки и идет по западной ветке Международного транспортного коридора «Север — Юг».
Перспективным направлением является использование потенциала особых экономических зон.