В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
11 декабря порт Беринговский прекратил прием и отправку судов до весны будущего года — Последнее грузовое судно покинуло ее в конце прошлой недели. Распоряжение об окончании навигации подписал капитан Анадырского морского порта, к которому относится самая южная гавань округа.
Навигация в порту Беринговский продолжалась более полугода, начавшись 17 мая. Первым судном, которое доставило груз, стал танкер «Гермес» с нефтепродуктами на борту, сообщает ИА «Чукотка».
Экспортную угольную навигацию открыл балкер «Адмирал Шмидт», который стал под загрузку через неделю после открытия порта. Это же судно закрыло навигацию в Беринговском. В пятницу, 8 декабря, сухогруз покинул порт с 90 тыс. тонн угля на борту. Сейчас он направляется в Находку для оформления груза на экспорт, а затем отвезет его в Китай.
Ранее, 16 ноября навигацию завершил морской порт Певек. С 17 ноября была прекращена сезонная навигация в столице округа, а также в населенных пунктах Провидения и Эгвекинота.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.