Совет директоров ОСК взялся за контроль соблюдение сроков строительства рыболовецких судов — Медиапалуба

Совет директоров ОСК взялся за контроль соблюдение сроков строительства рыболовецких судов

Совет директоров ОСК взялся за контроль соблюдение сроков строительства рыболовецких судов

Руководство ОСК будет ежеквартально отчитываться о выполнении обязательств перед рыбодобывающими компаниями по соблюдению сроков строительства судов на Выборгском судостроительном заводе. Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в ходе очередного заседания поднял вопрос отставания от графика строительства рыбопромыслового флота на судостроительных заводах корпорации, особенно на Выборгском СЗ. Об этом сообщает пресс-служба агентства.

«Принято решение ежеквартально на встрече Совета директоров заслушивать информацию о мерах, предпринимаемых для выполнения Выборгским заводом своих обязательств. Для нас принципиально важно контролировать процесс, чтобы понимать сдвиги сроков и загрузку строительных мощностей для принятия решения о запуске второго этапа распределения инвестиционных квот», – отметил Илья Шестаков.

Ход выполнения инвестпроектов обсуждался на различных площадках, в том числе в Совете Федерации. Так, из 18 судов, которые планировалось сдать к концу 2020 года, рыбакам передано только пять.

Фото: пресс-служба Росрыболовства

Как отмечал ранее гендиректор ОСК Алексей Рахманов, максимальный срок переноса был по одному судну – на два года, а в основном переносы – около одного года. При этом с заказчиками заключаются дополнительные соглашения с уточнениями сроков сдачи. По словам гендиректора ОСК, для исправления ситуации предприняты меры, в первую очередь они коснулись Выборгского судостроительного завода, который столкнулся с финансовыми проблемами. На заседании Совета директоров АО «ОСК» как раз были рассмотрены результаты исполнения программы финансового оздоровления АО «ОСК» и обществ Группы ОСК за 2020 год и утвержден детальный план для дальнейшей реализации программы.

В рамках государственных мер поддержки обновления рыбопромыслового флота с помощью квот на инвестиционные цели заключено 55 договоров под строительство судов (30 – для Дальневосточного и 25 – для Северного рыбохозяйственных бассейнов) с объемом инвестиций 174 млрд рублей. Большую часть этих заказов получили четыре предприятия ОСК: Адмиралтейские верфи, Выборгский судостроительный завод (ВСЗ), Северная верфь и «Янтарь». Кроме того, по результатам проведенных в 2020 году заявочных кампаний отбор прошли инвестпроекты по строительству еще 5 судов. С помощью программы инвестиционных квот будет обновлено порядка 80% мощности флота для Северного бассейна и 40% – для Дальнего Востока.

Из реализуемых проектов пять судов уже построены и сданы заказчику, все проекты реализованы на мощностях предприятий ОСК:

  • три 50-метровых траулера-сейнера «Ленинец», «Командор», «Василий Каплюк», построенные для Рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина (г. Петропавловск-Камчатский) на АО «Прибалтийский СЗ «Янтарь» (г. Калининград);
  • 86-метровый кормовой траулер «Баренцево море», построенный по заказу АО «Архангельский траловый флот» на ПАО «Выборгский судостроительный завод»;
  • 35-метровый траулер «Вымпел» для ООО ПТФ «Карелрыба», построенный на мощностях АО «ССЗ «Вымпел» (г. Рыбинск).

На стадии строительства на верфях находятся 26 судов, из них: 20 судов строят заводы ОСК: ПАО «Выборгский судостроительный завод» – 6 судов; ПАО СЗ «Северная верфь» – 10 судов; АО «Прибалтийский СЗ «Янтарь» – 1 судно; АО «Адмиралтейские верфи» – 3 судна. Еще 6 судов строятся на заводе «Пелла», не входящем в корпорацию.

Из 26 строящихся судов 12 судов спущены на воду:

  • два 86-метровых кормовых траулера, строящихся по заказу АО «Архангельский траловый флот» на ПАО «Выборгский судостроительный завод»;
  • два 80-метровых кормовых траулера для АО «НПО «Атлантрыбфлот» и ООО «Норд-Пилигрим» на ПАО «Выборгскийсудостроительный завод»;
  • один 70-метровый кормовой траулер для группы компаний «Мурмансельдь-2», строящийся на ОАО «Ленинградский СЗ «Пелла»;
  • два 60-метровых кормовых траулера для группы компаний «ФЭСТ», строящихся на ОАО «Ленинградский СЗ «Пелла»;
  • два 108-метровых траулера-процессора, строящихся на АО «Адмиралтейские верфи» для ООО «Русская рыбопромышленная компания»;
  • один 81-метровый траулер-процессор, строящийся по заказу группы компаний «НОРЕБО» на ПАО СЗ «Северная верфь»;
  • два 59-метровых ярусолова, строящихся по заказу группы ООО «Рыболовецкая компания «Вирма» на ПАО «Северная верфь».
ПОХОЖИЕ НОВОСТИ