Среднесуточная выгрузка выросла на 8% и составила 867 полувагонов.
Компания «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») в 2023 году приобрела пять ричстакеров марки Sany. Они работают на терминалах в Санкт-Петербурге, Забайкальске, Новосибирске, Екатеринбурге, где заменили технику, выработавшую свой ресурс.
Обновление парка погрузчиков позволило повысить надёжность эксплуатации и снизить время, затрачиваемое на их ремонт. Благодаря этому на терминалах улучшено качество обслуживания клиентов и увеличена скорость обработки контейнеров, сообщает пресс-служба компании.
В планах «ТрансКонтейнера» на 2024 год – покупка семи новых козловых кранов общей стоимостью 1,5 млрд рублей. Техника поступит на площадки компании в Чите, Омске, Новосибирске, Магнитогорске, Уфе и Архангельске. Наличие современного оборудования позволит увеличить скорость работ на терминалах на 15-20%.
«Производительность терминалов напрямую зависит от состояния погрузочной техники. Для эффективной и безопасной работы контейнерных площадок, удовлетворения потребностей клиентов необходимо улучшать функциональность и эргономику кранов и машин, минимизировать время на ремонт и обслуживание оборудования», – заявил главный инженер ПАО «ТрансКонтейнер» Андрей Банщиков.
Среднесуточная выгрузка выросла на 8% и составила 867 полувагонов.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.