В конце августа 2026 года первый контейнеровоз международной линии NewNew Shipping Line из Китая, прошедший по Северному морскому пути, пришвартовался в порту Мурманска с более 500 контейнерами.
Компания AP Moller – Maersk приняла решение свернуть свою деятельность в Сирии с начала декабря. В сообщении для клиентов компании говорится, что решение вступит в силу с 1 декабря и прекратит поставки в любые пункты назначения в Сирии или из них.
С 1 декабря больше не будут приниматься заказы в/из Сирии, а суда Maersk больше не будут заходить в сирийские порты. Последним судном, которое зайдет в Сирию, станет Maersk Narmada (346E/347W) 28 ноября.
Выполняя наши существующие обязательства, мы обеспечим, чтобы все заказы в/из Сирии с уже назначенными контейнерами были облегчены. Со всеми клиентами, которых затронуло это объявление, свяжутся индивидуально для обсуждения деталей доставки, — сообщили в датской судоходной линии.
«В последнее время ситуация с логистикой стала еще более сложной, и поэтому мы приняли решение полностью закрыть нашу деятельность», — говорится в заявлении компании.
В конце августа 2026 года первый контейнеровоз международной линии NewNew Shipping Line из Китая, прошедший по Северному морскому пути, пришвартовался в порту Мурманска с более 500 контейнерами.
Апелляционная коллегия ведомства поддержала решение Чукотского УФАС России о признании цены на буксировку в порту Певек монопольно высокой.
Запланирована модернизация и расширение морских портов Владивосток, Восточный, Находка, Ванино, Советская Гавань, Корсаков, Холмск, Певек, Беринговский, Провидения, Анадырь, Магадан и Петропавловск-Камчатский.
В ДФО работает 21 морской порт совокупной мощностью 413 млн тонн, на которые приходится около четверти всего грузооборота и почти 30% портовой перевалки грузов.