Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Китайская судостроительная компания China Merchants Jingling Shipyard спустила на воду Ro-Ro паром Jianzhen для линии Китай — Япония. Отмечается, что судно, спроектированное Шанхайским НИИ судостроения, полностью разработано и построено в Китае.
Судно имеет длину 167,2 метра, ширину 25 метров, проектную осадку 6 метров и расчетную скорость – 21 узел. На борту могут комфортно разместиться 192 пассажира. Кроме того, паром может перевозить до 334 контейнеров.
Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Процесс покраски был осуществлён на заводе Северная верфь ОСК.
В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
Проект реализуется в рамках государственной программы развития транспортной системы Приморского края.