Обследование судна продолжится по погодным условиям.
Компания «НЕВА-Интернэшнл» 28 апреля проведет международную онлайн-конференцию «Россия – Турция: перспективы международного сотрудничества в области судостроения». Об этом сегодня сообщила пресс-служба компании-организатора.
Соорганизаторами мероприятия выступают Санкт-Петербургский центр поддержки экспорта при содействии Минпромторга России, Турецкой ассоциации судостроителей, Турецкой ассоциации экспортеров судов и яхт, Центра маломерного и малотоннажного судостроения RUSBOATS и АНО «Судпром».
Мероприятие включено в программу международных морских онлайн-конференций, которые с ноября 2020 года по май 2021 года проводит ООО «НЕВА-Интернэшнл», организатор выставки и конференции «НЕВА», в сотрудничестве с отраслевыми союзами и ассоциациями при поддержке Минпромторга и МИД России.
Конференция пройдет в гибридном формате: на платформе ZOOM и в формате ТВ-студии.
Спикерами на мероприятии выступят член правления Турецкой ассоциации экспортеров судов и яхт, член правления верфи «Терсан» Мустафа Паксу, торговый представитель Российской Федерации в Турецкой Республике Айдар Гашигуллин, декан факультета Кораблестроения и Океанотехники СПбГМТУ Олег Тимофеев, начальник центра локализации судового оборудования АО «ЦНИИ «Курс» Дмитрий Стоянов.
Делегаты представят аналитику судостроительного рынка России и Турции, проанализируют перспективы развития российско-турецкого сотрудничества в области судостроения, обрисуют потенциал российского судостроительного рынка и возможности локализации турецких компаний в России и обсудят экспортно-импортное взаимодействие двух стран.
Программа мероприятия доступна на сайте «НЕВЫ».
Зарегистрироваться на конференцию можно заполнив форму на сайте.
Обследование судна продолжится по погодным условиям.
В настоящий момент на верфи в одном из пролетов эллинга сейчас кипит работа над созданием крыш для инновационных остановочных комплексов.
Удостоверение и памятный знак вручил ему Председатель Законодательной Думы Хабаровского края Николай Шевцов.
Организацией перевозок занималась компания «Дальрефтранс», отвечающая в Fesco за транспортировку грузов, требующих соблюдения температурного режима.