Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Судостроительная компания Davie из Канады стала новым владельцем финской верфи Helsinki Shipyard Oy. Компания заявила и завершении сделки 3 ноября .
Хотя общая сумма сделки не разглашается, но известно, что к собственным средствам Davie добавилось софинансирование в размере около 150 млн евро. 77 млн Евро поступило от правительства Квебека.
Все 400 сотрудников финской верфи продолжат работу, включая и руководство с генеральным директором Кимом Салми.
Как пишет издание «Деловой Петербург», россияне владели верфью в Хельсинки более 10 лет: Объединённая судостроительная корпорация получила контроль над Arctech Helsinki Shipyard в 2014 году, выкупив 50% акций у южнокорейской судостроительной корпорации STX. Остальными 50% акций финской верфи ОСК владела с 2010 года. В мае 2019-го ОСК продала все 100% акций Helsinki Shipyard Oy зарегистрированной на Кипре Algador Holdings Ltd, связанной с российскими предпринимателями.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.