В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Новые причалы подведомственного Росрыболовству ФГУП «Нацрыбресурс» участвуют в реализации федерального энергетического проекта на Камчатке — на полуострове создается перевалочный комплекс для сжиженного природного газа. Два крупных глубоководных причала введены в строй в конце 2022 в бухте Моховая морского порта Петропавловска-Камчатского.
Через причалы Нацрыбресурса идет поставка материалов и комплектующих, необходимых для возведения и эксплуатации терминала СПГ в бухте Бечевинской на восточном побережье Камчатки. В 2023 году отгружено свыше 33 тысячи тонн, сообщает пресс-служба «Росрыболовства».
Строительство причалов реализовано в рамках Соглашения 2017 года между Правительством Камчатского края, Росрыболовством, ФГУП «Нацрыбресурс» и инвестором — резидентом территории опережающего социально-экономического развития «Камчатка» ООО «Свободный порт Камчатка».
Строительство морского терминала для хранения и перевалки сжиженного природного газа мощностью более 20 миллионов тонн в год в бухте Бечевинской ведет компания «Новатэк». Терминал даст возможность перегружать на Камчатке газ с Ямала, отправляемый по Северному морскому пути арктическими газовозами. Топливо будет перегружаться и отправляться в азиатские страны на обычных танкерах, а не арктических, как ранее. Это повысит интенсивность использования ледовых газовозов, что позволит увеличить объём поставок по СМП и оптимизировать транспортные издержки. Накануне сообщалось, что в России расширят экспорт СПГ с северных месторождений.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Формат встречи был выстроен как открытая дискуссия с активным участием зала, где основным инструментом стал не доклад, а диалог о практических возможностях – от логистики и контрактных моделей до продвижения на внешних рынках.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.