В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
Корпорация АЕОН пока не заключила контракты на строительство ни одного из 16 балкеров ледового класса, которые необходимы для вывоза угля с Сырадасайского месторождения на Таймыре. Первые два судна должны быть построены уже к концу 2025 года.
По данным «Коммерсанта», оператор проекта освоения месторождения — «Северная звезда» — в мае попал под санкции США, что затрудняет заказ балкеров на зарубежных верфях.
По мнению аналитиков, в России сейчас также нет свободных мощностей для строительства судов, и АЕОН придется привлекать зарубежные балкеры с рынка, при этом с марта 2026 года для этого потребуется специальное разрешение правительства.
Издание отмечает, что корпорация АЕОН столкнулась с проблемами при вывозе угля с Сырадасайского угольного месторождения на Таймыре, которые могут привести к снижению грузопотока на Севморпути на 24 млн тонн с 2030 по 2035 годы. Об этом говорится в подготовленных Минвостокразвития материалах в рамках оценки влияния санкций на ключевые проекты в Арктике. Там отмечается, что АЕОН заявила о потребности в 16 балкерах типа Arcticmax дедвейтом около 90 тыс. тонн для вывоза угля.
В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Проект реализуется в рамках государственной программы развития транспортной системы Приморского края.