Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Как сообщил начальник Управления по эксплуатации флота ПАО «ЛОРП» Юрий Бадин, по состоянию на 12 октября полностью выполнены договорные обязательства по доставке грузов на реки Оленек, Индигирка и Анабар. Доставлен весь плановый объем каменного угля в порт Певек. На данной линии отработали экипажи теплохода «Капитан Слобожанин» и «Капитан Орлов».

Танкеры «Ленанефть-2054» и «Ленанефть-2055» вышли с реки Анабар и взяли курс на Лену. «Капитан Шандровский» с генгрузами назначением на Зеленый Мыс проходит в районе Медвежьих островов. После завершения доставки грузов на реку Колыму «Сибирский» останется на плановом отстое в Зеленом Мысе.
Продолжается выгрузка каменного угля в Нижнеянске. Весь плановый объем грузов доставлен до порта Нижнеянск. Заместитель исполнительного директора по флоту ПАО «ЛОП» Евгений Бало находится на реке Яне на судне «Рион» и координирует завоз каменного угля в Нижнеянск и оперативную выгрузку угля с барж.

В пункты планового отстоя в Жатай подошли «Ленанефть-2030» и «Ленанефть-2041». Последний танкер затем последовал в Пеледуй, где будет произведен ремонт корпуса. На подходе к Жатаю — танкер «Капитан Спиридонов», в пути — «Ленанефть-2021», «Ленанефть-2020», «Ленанефть-2032», «Ленанефть-2063», теплоходы «Капитан Слобожанин», «Капитан Марков», «Капитан Тюрнев», «Капитан Орлов», «Капитан Богатырев».
С морского участка курсом к родным берегам идут: «Ленанефть-2053», «Ленанефть-2057», «Ленанефть-2064». Завершает выгрузку в Тикси танкер «Ленанефть-2060».
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.