В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
На Соловках закрылся «Тамарин причал», у которого швартовались прибывавшие на остров круизные суда. Его признали опасным для эксплуатации — железные сваи, балки и плиты покрыты ржавчиной и небезопасны.
Причал сейчас по нормам не пригоден для эксплуатации. Каждый год продлевали возможность его эксплуатировать. Но это было продолжение жизни практически умирающего. Каждый год проводился анализ, оценка состояния, где-то проводились работы, скажем так, косметические больше, и продлевалась его эксплуатация ещё на год, рассказал Денис Яковлев, пресс-секретарь Фонда по сохранению и развитию Соловецкого архипелага.
В этом туристическом сезоне теплоходы заходили на «Тамарин причал» только в виде исключения. Так как высадить гостей с больших судов было негде.
В ближайшем будущем рядом с «Тамариным причалом» на Соловках появится современный морской пассажирский терминал. Возведут и пристань для приёмки грузовых судов. Построят вокзал — проект уже прошёл экспертизу. Новый причальный комплекс появится по заказу государственного Фонда по развитию и сохранению Соловецкого архипелага, сообщает ГТРК «Поморье».
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.