В высоту подшипник составляет 2,5 метра, общая масса в сборке около 25 тонн.
На Череповецком судостроительном заводе 20 сентября прошла церемония спуска на воду восьмой по счету баржи проекта RDB 4608 грузоподъемностью 600 тонн для судоходной компании «Шексна Шиппинг». Как сообщает пресс-служба предприятия, судно на 100% построено из отечественных материалов и комплектующих.
Длина судна — 47 м, ширина — 8,44 м. Объемные трюмы и широкие палубы позволяют барже перевозить зерно, строительные материалы, лес, пиломатериалы, металлопрокат.
Сейчас на стапелях Череповецкого судостроительного завода продолжается строительство еще нескольких барж.
Все баржи предназначены для передвижения по Единой глубоководной системе европейской части России. В перспективе на Череповецком судостроительном заводе будут строить до 10-12 барж в год, а также буксиры-толкачи.
Планируется, что грузовой водный флот страны ежегодно будет пополняться новыми судами, сделанными на ТОСЭР «Череповец». Тем самым Череповец возвращает себе звание порта пяти морей и становится весомым северно-западным центром судостроения.
В высоту подшипник составляет 2,5 метра, общая масса в сборке около 25 тонн.
Решением Совета директоров было досрочно прекращены полномочия единоличного исполнительного органа ССЗ «Вымпел» Владимира Сергеевича Катышева с 9 сентября 2024 г.
Это маломерное судно стало 5-м служебно-разъездным судном филиала.
«Бастион» — это головное судно серии из 4 экскурсионно-прогулочных катамаранов проекта.