Ледоколы «Капитан Хлебников» и «Капитан Драницын» могут использовать для круизов

Два ледокола Росморпорта, «Капитан Хлебников» и «Капитан Драницын», после модернизации, возможно, станут основой сезонного круизного судоходства в Арктике и на Дальнем Востоке. Об этом на форуме «Нева 2023» в Санкт-Петербурге рассказал заместитель генерального директора по флоту ФГУП «Росморпорт» Василий Стругов.

Как отмечает «СеверПост», по его словам, сегодня флот ледоколов предприятия состоит из 33 единиц разной мощности и возраста, большая часть — это суда финской постройки конца 70-х – начала 80-х годов. При этом два ледокола находятся в стадии списания.

Строительство новых судов проблематично, в основном, из-за загруженности верфей, поэтому предприятие намерено продлить ресурс ледоколов и использовать их как для обучения курсантов, так и организации круизных рейсов, — рассказал он.

В фокусе внимания два ледокола финской постройки 1977-1981 годов — «Капитан Хлебников» и «Капитан Драницын». Их предлагается переделать под круизные суда. К слову, два других судна из этой серии были модернизированы с повышением ледопроходимости, но с потерей мореходных качеств на чистой воде.

«Конструкция судов допускает размещение 120 пассажиров, однако существующий каютный фонд не рассчитан на туристов», — пояснил Василий Стругов.