Пшеница проходит проверку в испытательных лабораториях Новороссийского филиала на качество и безопасность в соответствии с требованиями стран-импортеров.
Морские порты Азербайджана в январе-августе 2023 года увеличили перевалку грузов на 14,5% по сравнению с показателем 8 месяцев 2022 года — до 8 млн 758,4 тыс. тонн. Об этом сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Госкомстате.
Из общего объема 7 млн 220,3 тыс. тонн или 82,4% пришлось на международные транзитные грузы, 17,6% — местные грузы. Спад объема перевалки транзитных грузов по сравнению с январем-августом 2022 года составил 2,1%.
По данным Госкомстата, по состоянию на 1 сентября 2023 года в портах Азербайджана оставалось 309,6 тыс. тонн грузов.
Как сообщалось, в 2022 году перевалка грузов через морские порты Азербайджана составила 11 млн 750,6 тыс. тонн (рост на 32,4%).
Все азербайджанские порты (Баку, Астара, Ленкорань и Сумгайыт) располагаются на побережье Каспийского моря. Бакинский порт располагает крупными нефтяными терминалами в Дюбенди и Сангачале. Кроме того, на территории нового Бакинского морского международного порта в поселке Алят, в 2014 году был введен в эксплуатацию паромный терминал, в январе 2018 года — терминал Ro-Ro.
Пшеница проходит проверку в испытательных лабораториях Новороссийского филиала на качество и безопасность в соответствии с требованиями стран-импортеров.
Несмотря на санкционное давление, номенклатура грузов не меняется, а показатели объемов перевалки экспортных и импортных грузов остаются на прежнем уровне.
Основной поток грузов между Азербайджаном и Астраханской областью приходится на железнодорожные перевозки и идет по западной ветке Международного транспортного коридора «Север — Юг».
Перспективным направлением является использование потенциала особых экономических зон.