Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
Китайская компания «Шанхай Йа Дзи» (SA International) построит в Амурской области первый в России завод по производству портового оборудования. Соответствующее соглашение было подписано на полях Восточного экономического форума, сообщает региональное агентство по привлечению инвестиций.
Объем иностранных инвестиций превысит 2 млрд рублей. На первоначальном этапе компания займется крупноузловой сборкой поставляемых из КНР конструкций, постепенно выстраивая производственный процесс. В ближайшее время китайская сторона намерена осмотреть предложенные региональным агентством инвестиций площадки, на которых можно начать производство.
«Проект мы планируем запустить в сотрудничестве с мировым лидером по производству портового, морского и судостроительного оборудования и техники. На текущий момент подобное оборудование для портовой инфраструктуры нашей страны, как правило, произведено на Западе. Однако постоянно расширяющееся санкционное давление ограничивает нас в поставках и обслуживании ранее приобретенного оборудования. Поэтому было решено переориентироваться на новые рынки, искать новых партнеров. И Амурская область дает нам лучшие условия для реализации такого проекта», — приводятся в сообщении слова исполнительного президента компании Евгения Куроедова.
Компания уже этим летом осмотрела предложенные площадки под производство в регионе.
Проект планируют реализовать с использованием возможностей ТОР «Амурская». На первоначальном этапе компания займется крупноузловой сборкой поставляемых из КНР конструкций, постепенно выстраивая производственный процесс. В дальнейшем планируется открытие производственного цеха.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
Среднесуточная выгрузка выросла на 8% и составила 867 полувагонов.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.