Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Самоходный дизель-электрический землесос с гидравлическим разрыхлителем «Инженер Попов» приступил к работе на отведенном участке Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) для обеспечения необходимых для судоходства глубин. Судно стало 17-м земснарядом в составе дноуглубительной группировки на ВКМСК под управлением ФГУП «Росморпорт».
Беспрецедентные по масштабам дноуглубительные работы на 188-километровом канале выполняются 7 единицами собственного дноуглубительного флота ФГУП «Росморпорт» и 10 привлеченными земснарядами. В планах программы дноуглубления, нацеленной на достижение в этом году глубин для прохода с судов с осадкой 4,5 м, которая осуществляется под контролем Росморречфлота — продолжить увеличение состава группировки, задействованной в ремонтном дноуглублении на всем протяжении ВКМСК.
Дноуглубительные работы на стратегически важном объекте проводятся при благоприятных погодных условиях круглосуточно. Комплексные мероприятия по развитию ВКМСК в рамках глобальной задачи по обеспечению эффективной работы международного транспортного коридора «Север-Юг», поставленной перед транспортниками главой государства, осуществляются в соответствии с графиком.
Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.