Для этого Росморречфлот и Минтранс России при содействии Совета Федерации в 2025 году в кратчайшие сроки разработали и внесли изменения в нормативно-правовые акты.
Санкт-Петербург готовится к приему пассажирских судов — первые лайнеры должны прибыть до конца 2023 года. В последний раз круизное судно приходило в гавань Северной столицы ещё до пандемии – в 2019 году.
Ожидаются заходы в порт. Но, естественно, из дружественных стран, так скажем. Сейчас решается вопрос. В этом году заходов тоже ещё не было, до конца года ждём, – цитирует ТАСС слова генерального директора порта Вадима Каширина.
Он добавил, что в течение этого времени лет инфраструктура пассажирского порта «Морской фасад» простаивает, что плохо сказывается на её состоянии. При этом деньги на поддержание её в нормативном состоянии выделяются.
Напомним, что до этого простоя пассажирский порт Петербурга принимал до 800 судов в год, на борту которых в город приезжали 800-900 тысяч пассажиров.
Для этого Росморречфлот и Минтранс России при содействии Совета Федерации в 2025 году в кратчайшие сроки разработали и внесли изменения в нормативно-правовые акты.
На мероприятии выступит генеральный директор НИИ «Лот» Павел Васильевич Филиппов с темой «Стандартизация в судостроении, текущее состояние и перспективы развития».
Мировой заказчик все чаще выбирает не просто цену, а промышленную способность быстро выдать результат.
«Орешек» продолжает линейку городских электросудов нового поколения, созданных на базе теплоходов типа «Москва».