Компания управляет терминалом в порту Азов и собственным флотом сухогрузов.
Правительство подготовило пакет нормативных предложений по снятию ограничений на строительство терминалов по хранению и перевалке ряда видов минеральных удобрений в прибрежной зоне. Об этом на заседании кабинета министров в четверг сообщил председатель правительства РФ Михаил Мишустин.
С введением санкций, напомнил он, российским производителям перекрыли доступ к такой инфраструктуре за рубежом, что крайне затрудняет транспортную логистику. Поскольку ежегодно требуется обеспечивать перевозку по морю порядка 6 млн т таких грузов, необходимо создавать собственные объекты.

Правительство подготовило поправки в Водный кодекс, которые снимают ограничения на строительство соответствующих специализированных терминалов в непосредственной близости от береговой линии, сообщил Мишустин.
Такой подход в полной мере отвечает общемировой практике. Важно, чтобы проектная документация новых хранилищ проходила обязательную государственную экологическую экспертизу,- пояснил он.
Эта законодательная инициатива, по оценке главы правительства, поможет укреплению суверенитета России и продовольственной безопасности в мире. Вопреки, а скорее, благодаря западным санкциям, Россия на сегодняшний день неуклонно укрепляет свои позиции на международном рынке в качестве ведущего поставщика минеральных удобрений, прежде всего аммиачной селитры, калийных и фосфорных удобрений.
Компания управляет терминалом в порту Азов и собственным флотом сухогрузов.
Основной объем экспортного грузопотока пришелся на уголь – 5,36 млн тонн.
Предприятие также осуществляет работы по формированию акватории терминала: дноуглубление выполняет земснаряд «Юрий Маслюков».
Строительные работы завершат до конца года, а в середине 2027-го приступят к монтажу технологического оборудования.