В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
В СПбГМТУ обсудили перспективы сотрудничества вуза с предприятиями и компаниями города Дунган. С китайской стороны во встрече участвовали представители городской администрации, одной из инвестиционных компаний, а также Ассоциации содействия сотрудничеству научно-технических предприятий.
Глава делегации, секретарь горкома КПК Дунгана Лю Ян отметил перспективы сотрудничества с Морским техническим университетом в области цифрового управления в морском судостроении, подводного мониторинга, новых материалов и покрытий, защиты от коррозии, подготовки кадров. Сегодня более 2 тысяч местных рыболовецких судов требуют модернизации средств автоматики и управления. Поступило предложение – рассмотреть возможность создания совместного инновационного центра «Морское оборудование и технологии».
Начальник управления международных проектов СПбГМТУ Лилия Томайчук познакомила гостей с направлениями образовательных программ. Начальник управления организации научной работы Корабелки Анжела Грибанькова рассказала о ключевых научных и исследовательских направлениях работы в университете.
Дунган расположен в Северо-Восточной провинции Ляонин. Город – важный транспортный узел, соединяющий Китай, Северную и Южную Кореи, Россию и Японию. Одна из основных отраслей экономики Дунгана – морское хозяйство.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.