Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Динамичная работа портово-логистического комплекса Приморского края обеспечивает постоянные отгрузки партий рыбопродукции на внутренний рынок. Об этом сообщает Приморское территориальное управление Росрыболовства.
Так, согласно данным на эту неделю, общая загрузка холодильников по хранению рыбной продукции в Приморском крае составляет 48,2 %. В рыбных терминалах находится 54,7 тыс. тонн рыбопродукции, добытой дальневосточными рыбопромысловыми предприятиями. Неделей ранее уровень загруженности холодильных мощностей составлял 38,4 %.

В настоящее время на Дальнем Востоке полным ходом идёт лососевая путина. Общий вылов достиг 528 тыс. тонн, в три раза превосходя уровень 2022 года.
На начало этой недели на подходе к морским портам Приморского края находилось 23 транспортных судна с 59,4 тыс. тонн лососёвых на борту.
Как отметила Врио руководителя Приморского территориального управления Росрыболовства Ольга Зубцова, совместная работа портовых, транспортно-логистических служб, контрольно-надзорных органов и рыбаков дает высокие результаты по грузопереработке рыбных партий и их ритмичной отправке на внутренний российский рынок и экспорт.
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
30 апреля сухогруз Panormitis получил отказ в разгрузке российского зерна в порту Хайфы.
Продукция поступала в порт из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии, Карачаево-Черкесии и других регионов России.