Верфь «Эмпериум» специализируется на производстве пассажирских судов на электротяге.
Строительство полупогружного судна грузоподъемностью до 70 тысяч тонн для транспортировки крупногабаритных объектов по Северному морскому пути запланировано к 2027 году. Об этом рассказал в ходе круглого стола «Логистика перемен», посвященного развитию логистической и транспортной отрасли, проходящем в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.
Заместитель директора департамента инфраструктурных решений и проектов развития АО «Логистический центр ЯТЦ» (компания контура управления Госкорпорации «Росатом») Павел Насонов рассказал о создании уникального полупогружного судна для транспортировки крупногабаритных объектов Северным морским путем. Реализация проекта ведется в рамках выполнения мероприятий, включенных в План развития Севморпути на период до 2035 года (пункт 3.1.10 Распоряжения Правительства России от 01.08.2022 № 2115-р).
Планируется к постройке судно ледового класса не ниже Arc5 грузоподъемностью до 70 тыс. тонн. Технические характеристики будут определены после завершения эскизного проектирования. Акционерное общество прорабатывает вопросы взаимодействия с потенциальными заказчиками грузоперевозок и готово рассматривать предложения по соинвестированию в проект. Плановый срок введения судна в эксплуатацию – 2027 год, — сообщил Павел Насонов.
Реализация проекта ведется в рамках выполнения мероприятий, включенных в План развития Севморпути на период до 2035 года.
Верфь «Эмпериум» специализируется на производстве пассажирских судов на электротяге.
Росимущество завершило внесение находящихся в федеральной собственности 100% акций компании в уставный капитал ОСК.
Мировой экспорт железной руды по итогам 2024 года вырос на 2% до примерно 1,6 млрд тонн.
На данный момент в планах компании увеличить поставки в СЗФО — до 50 единиц спецтехники ежегодно.