В конкурсе участвовало более 800 заявок.
Строительство полупогружного судна грузоподъемностью до 70 тысяч тонн для транспортировки крупногабаритных объектов по Северному морскому пути запланировано к 2027 году. Об этом рассказал в ходе круглого стола «Логистика перемен», посвященного развитию логистической и транспортной отрасли, проходящем в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.
Заместитель директора департамента инфраструктурных решений и проектов развития АО «Логистический центр ЯТЦ» (компания контура управления Госкорпорации «Росатом») Павел Насонов рассказал о создании уникального полупогружного судна для транспортировки крупногабаритных объектов Северным морским путем. Реализация проекта ведется в рамках выполнения мероприятий, включенных в План развития Севморпути на период до 2035 года (пункт 3.1.10 Распоряжения Правительства России от 01.08.2022 № 2115-р).
Планируется к постройке судно ледового класса не ниже Arc5 грузоподъемностью до 70 тыс. тонн. Технические характеристики будут определены после завершения эскизного проектирования. Акционерное общество прорабатывает вопросы взаимодействия с потенциальными заказчиками грузоперевозок и готово рассматривать предложения по соинвестированию в проект. Плановый срок введения судна в эксплуатацию – 2027 год, — сообщил Павел Насонов.
Реализация проекта ведется в рамках выполнения мероприятий, включенных в План развития Севморпути на период до 2035 года.
В конкурсе участвовало более 800 заявок.
Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.
Всего готово 316 из 920 буронабивных свай (БНС), что составляет более 30% от общего объёма.
Соглашение направлено на расширение взаимодействия в популяризации знаний в области торговли рыбной продукцией.