Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Крупнейший оператор рефрижераторных контейнеров «Дальрефтранс» совместно с Российско-египетским деловым советом прорабатывает возможность для запуска регулярной морской линии между египетским портом Думьята и российским портом Новороссийск. Соответствующее соглашение стороны подписали на полях саммита «Россия – Африка».
Документ, в том числе, предусматривает взаимодействие в вопросах поиска грузовой базы для нового сервиса. Однако, по словам председателя совета директоров FESCO Андрея Северилова, компания уже сегодня видит для себя возможность по перевозке 30 тыс. TEU в год в рамках нового сервиса, в основном это продукция в рефконтейнерах.
По данным Infranews, подробнее о развитии сервисов по доставке «холодных грузов» читайте в свежем аналитическом отчете InfraNews «Рынок рефрижераторной логистики в РФ по итогам I квартала 2023 года».
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
30 апреля сухогруз Panormitis получил отказ в разгрузке российского зерна в порту Хайфы.
Продукция поступала в порт из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии, Карачаево-Черкесии и других регионов России.
Инфраструктура порта уже используется для работы с нефтепродуктами.