Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
Новейший ледокол «Евпатий Коловрат», построенный по проекту 21180М для Тихоокеанского флота корабелами судостроительной фирмы «Алмаз», совершает переход через Охотское море вдоль Курильских островов в рамках межфлотского перехода из Санкт-Петербурга в свой будущий пункт постоянного базирования на Камчатке – Петропавловск-Камчатский. Ледокол уже преодолел остров Матуа.
Как отмечает пресс-служба Минобороны, маршрут перехода ледокола проходил через Средиземное море, Индийский океан и акваторию Юго-Восточной Азии.

По прибытии на Камчатку экипаж начнёт подготовку к вводу корабля в состав ТОФ, после чего продолжит нести службу в зоне ответственности Войск и сил на Северо-Востоке России.
Задачами ледокола «Евпатий Коловрат», помимо доставки грузов на отдаленные гарнизоны, станут проводка боевых кораблей в ледовых условиях, перевозка команд и гидрографические работы. В носовой части имеет вертолётную площадку. При необходимости на ледоколе могут быть установлены зенитные артиллерийские установки.
| Основные характеристики ледокола проекта 21180М: | |
| Длина максимальная | 82 м |
| Ширина габаритная | 19 м |
| Водоизмещение | более 4000 т |
| Ледопроходимость | до 1,5 м |
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144.2М «Адмирал Нахимов» прошел комплексную модернизацию.