Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Подписание меморандума о взаимодействии Российского экспортного центра (РЭЦ) с китайской компанией «Порт Цзиньчжоу» на форуме «Иннопром-2023» позволит расширить логистические возможности России и даст дополнительный импульс развитию торговли с КНР. Об этом ТАСС сообщила генеральный директор РЭЦ Вероника Никишина.
КНР традиционно является крупнейшим торговым партнером России, а порт Цзиньчжоу — это самый северный глубоководный незамерзающий порт в Китае, наиболее близко расположенный к границам России. Соглашение с компаний «Порт Цзиньчжоу» — это еще один шаг к расширению наших логистических возможностей, а также дополнительный импульс развитию торговли с Поднебесной, — сказала Вероника Никишина, выступая на деловом форуме «Промышленный диалог: Россия — Беларусь» на «Иннопром-2023».
«Порт Цзиньчжоу» будет совместно с РЭЦ выстраивать новые логистические коридоры между Китаем и Россией, чтобы предоставить логистическое обеспечение для китайско-российской торговли, отметил президент компании Лю Хуэй. По его словам, порт будет предлагать российским компаниям максимально льготные условия для снижения логистических издержек и предоставлять комплекс услуг для логистических цепочек, ориентированных на освоение китайского и в целом международного рынка.

РЭЦ в ходе форума также подписал соглашения о сотрудничестве с Белорусской торгово-промышленной палатой и расширении сотрудничества с компанией «Белаз». В частности, РЭЦ и Белорусская торгово-промышленная палата активизируют работу по целевому поиску российских поставщиков и белорусских покупателей, расширив таким образом сотрудничество в области импортозамещения и развития торговли и промышленной кооперации. Как отметила Никишина, около 8 тыс. белорусских и российских предприятий связаны кооперационным сотрудничеством. Они осуществляют взаимные поставки сырья, материалов и комплектующих. По ее словам, именно работа на уровне регионов позволяет создать системное взаимодействие, направленное на развитие торгово-экономических отношений.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.