В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Для обеспечения планируемых грузопотоков по Северному морскому пути необходимо построить 97 судов. Об этом рассказал глава Дирекции СМП Вячеслав Рукша на конференции, посвященной 90-летию Гидрографическому предприятию.
В настоящий момент строится 33 новых судна арктического класса, ещё 97 необходимо построить. Также сейчас на трассах Севморпути работают ещё 30 судов различных классов и назначения.
Грузовой флот, ед:
| Проект | Тип судна | 2023 г. | 2024 г. | 2030 г. |
| Новатэк | Газовозы и танкеры | 17 | 33 | 39 |
| Газпром Нефть (Новый флот) | Танкер | 7 | 7 | 7 |
| Норникель | Контейнеровозы и танкеры | 6 | 6 | 6 |
| АЕОН (Северная Звезда) | Балкер | 0 | 9 | 25 |
| ГДК Баимская (Баимский ГОК) | Балкер | 0 | 0 | 3 |
| Роснефть (Восток Ойл) | Танкер | 0 | 2 | 11 |
| Росатом | Контейнеровозы | 0 | 0 | 9 |
| Северный завоз | Универсальные суда | 0 | 0 | 10 |
| Потребность в доп. судах | 50 | |||
| Итого | 30 | 57 | 160 |
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.